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GB 5763汽车用制动器衬片 新旧标准对比

新版标准与GB 5763-2008相比,最大的技术变化是:

一、取消老标准中非强制性要求内容,将条文强制修改为全文强制

     1.取消老标准非强制性要内容

 新版只涉及摩擦系数、剪切强度、有害物质限量等关系安全和健康的强制性要求,删除了“外观质量”、“尺寸偏差”、“冲击强度”、“热膨胀率”、“压缩应变”等其他非强制性要求内容。

2.将条文强制修改为全文强制

GB 5763-2008老版标准前言中,规定“5.3 摩擦性能”和“5.4剪切强度”为强制性条文,其余条文为推荐性。

GB 5763-2018新版标准前言中,规定该标准为全文强制。

 二、修改制动器衬片分类

依据下游产业标准调整,衬片按照用途,不再按GB 5763-2008分为1类、2类、3类、4类,而是按GB/T 15089分为载客(M类)、载货(N类)、挂车(O类)三类用衬片。

改变摩擦性能的试验方法及相应指标要求

新版标准不再采用定速摩擦试验机来评价刹车片的摩擦性能。改为借鉴欧洲的ECE R90附录九评价汽车用制动器衬片的摩擦性能拖曳(KRAUSS)及小样台架(CHASE)试验方法,术语、定义和摩擦性能要求等也随之改变。

标准首次提出使用拖曳试验方法测试产品的摩擦性能,与国际先进水平接轨,提高了测试技术水平,对于保证稳定的制动性能、保障汽车制动安全具有重要意义。本标准的修订将极大地提升我国汽车用制动器衬片的整体水平。

 增加“有害成分限量”的要求及其试验方法

采用GB12676-201《商用车辆和挂车制动系统 技术要求及试验方法》、欧洲ECE R13、美国SAE J8662012《汽车制动器衬片摩擦系数分级和环保标识》等标准,增加“有害成分限量”的要求。

 

本公司提供制动器衬片摩擦性能拖曳试验机小样台架摩擦试验机 并为全国检测机构及制动器衬片生产厂家、汽车制动商提供整套检测方案。

 

关键词:GB 5763汽车用制动器衬片 新旧标准对比

        GB 5763新标准更新对比